美国次级抵押贷款自动贷款接近经济衰退前的水平

作者:蒲汪噘

次级自动贷款正在上升。美国汽车市场正在蓬勃发展,目前的利率已经很好地打击了明年经济衰退前的新车销售水平,但就业创造温和,今年美国整体经济增长率将低于2%,不是很好。与此同时,次级抵押贷款汽车融资(汽车贷款给汽车购买者,因为他们更有可能拖欠付款而支付更多的融资)正在上升。看看这个图表。它表明,即使平均贷款信贷评分几乎回到2008年的水平,次级贷款仅比汽车行业危机开始时的2008年低1个百分点。这意味着现在更容易获得定期汽车贷款的批准,但信用评分低于理想值的借款人的需求同时增加。即使有资格获得较便宜的新车贷款的平均信用评分下降,次级抵押贷款也在增加。照片:IBTimes / Angelo Young / Experian汽车行业情报提供商Experian Automotive的第一季度车辆收回量与去年同期相比增长了近17%,而不良贷款的平均收费 - 这是多少贷款人必须注销那些对债务的需求高于其支付能力的借款人 - 增加600美元至7,401美元。汽车市场处于类似房屋的贷款泡沫中吗?可能不是,至少现在还没有。一个原因很简单:大多数美国人需要他们的汽车上班,并且会减少大量费用以便及时支付他们的汽车费用。所有车辆购买中约有85%是资金来源。 “在经济衰退期间,我们看到人们更愿意取消他们的房屋,而不是违约的汽车贷款,因为他们说'我得开车上班',”Eric Lyman,专门从事汽车转售估价汽车定价信息提供商TrueCar Inc.告诉国际商业时报。 “你有这种城市蔓延,这是房地产泡沫的一部分,导致人们与他们的就业地点相距甚远。”对次级贷款和回购增加相对缺乏关注的另一个原因是:使用紧张汽车市场。莱曼表示,经济衰退导致汽车买家进入二手车,这使得价格在2010年接近历史高位。贷款人考虑到这一点,因为较高的二手车价格意味着他们可以在二级市场上收回更多的贷款。但二手车的价格开始下降,特别是因为今年的租赁到期时间超过了平均水平,这将使大量相对有吸引力的二手车交易充斥着拍卖。美联储主席伯南克最近的评论表明利率可能在不久的将来开始上升,这有助于推动次级贷款,并推动新车购买。 “我想说这是我们应该关注的事情。我们知道,我们所看到的销售增长的很大一部分与可用的融资比例为0%有关;汽车定价公司Kelley Blue Book Co. Inc.的高级市场分析师Alec Gutierrez告诉IBTimes,即便是次级借款人也可以通过新车贷款获得3%至4%的抵押贷款。 “我现在不太关心回购。尽管贷方开始引入更多次级借款人,但回购仍然相对较低。但是,如果即使利率上升,次级抵押贷款借款人继续弥补贷款池数,那么我会更担心它。....